在進(jìn)行道路工程的施工工作之前，肯定是需要實(shí)地考察的，畢竟每次的情況都不一樣，需要準備的工具和工程車(chē)輛也不一樣，考察之后再結合當地環(huán)境等數據分析，去設計一個(gè)道路工程施工的合理方案。
　　一、專(zhuān)項方案一般用在技術(shù)比較復雜要求比較高的項目，比如：深基坑、爆破、支架模板、軟基處理等等。
　　二、寫(xiě)專(zhuān)項施工方案的工程：
　　1、基坑支護與降水工程：基坑支護工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）并采用支護結構施工的工程；或基坑雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
　　2、土方開(kāi)挖工程：土方開(kāi)挖工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑、槽的土方開(kāi)挖。
　　3、模板工程：各類(lèi)工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程。
　　4、起重吊裝工程
　　5、腳手架工程：高度超過(guò)24m的落地式鋼管腳手架；附著(zhù)式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；懸挑式腳手架；門(mén)型腳手架；掛腳手架；吊籃腳手架；卸料平臺。拆除、爆破工程
　　6、采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。
　　7、其他危險性較大的工程
　　建筑幕墻的安裝施工；預應力結構張拉施工；隧道工程施工；橋梁工程施工（含架橋）；特種設備施工；網(wǎng)架和索膜結構施工；6m以上的邊坡施工；大江、大河的導流、截流施工；港口工程、航道工程；采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設工程質(zhì)量已經(jīng)行政許可，尚無(wú)技術(shù)標準的施工。
　　在設計道路工程施工方案時(shí)，不僅要考慮環(huán)境、實(shí)地、位置等方面，還應當將和多項參數結合，做好整體的使用，才能更好的設計出合理的方案。