在對瀝青路面進(jìn)行修補的過(guò)程中，我們要注意補強與加寬的問(wèn)題，下面我們就一起來(lái)了解下。
　　1、 一般要求
　　當公路的交通量加大或重車(chē)增多時(shí)，原有路基的寬度、厚度不能滿(mǎn)足行車(chē)需要時(shí).則 應進(jìn)行路基的加寬和加厚。在路基加寬時(shí)，根據路基情況可分別采用雙側或單側加寬，如路基過(guò)窄，則應在加寬路基后再加寬路基。在路堤加寬時(shí)，應注意新舊路基的結合，避免 不均勻沉陷。在路塹加寬開(kāi)挖進(jìn)坡時(shí)，需要自上而下進(jìn)行，嚴禁采用大爆破，以免邊坡 失穩。
　　路基加寬時(shí)，一般可按原路基的分層結構、厚度、使用材料和操作方法進(jìn)行鋪筑。當 采用單側加寬時(shí)，應將原路基刮松，增做三角墊層，使加寬后的路拱左右對稱(chēng)。
　　路基加厚時(shí)，應通過(guò)調查根據設計確定其厚度，但需注意滿(mǎn)足較小壓實(shí)厚度的要求。 當厚度大于較大壓實(shí)厚度時(shí)，應分層鋪筑。在路基開(kāi)始加厚的接頭處，在縱向可將原路基 挖松5~10m,挖松深度以不小于加厚路基材料的較大粒徑為宜，做成緩坡搭接，以保證 新舊路基搭接順適，不致產(chǎn)生推移。
　　當路基既要加寬又需加厚時(shí)，應先進(jìn)行加寬，然后進(jìn)行加厚。待路基穩定后及時(shí)鋪筑 磨耗層和保護層。
　　2、 施工要求
　　加寬接槎一般采用毛槎熱接法。施工時(shí)應使原路面露出堅硬的邊緣，刨切時(shí)不使原路 基面層與基層的粒料松動(dòng)，使邊緣保持垂直，清除干凈后，在接槎處均勻涂一層粘結瀝青, 然后沿邊緣覆蓋厚度為10 cm、寬度為20 cm的熱瀝青混合料（石油瀝青混合料130 C? 160 C,煤瀝青混合料90 C?120 C）預熱路基邊緣，待接槎處的瀝青路基軟化后，再將預 熱的混合料按厚度攤平，隨即用熱夯夯實(shí)，并用烙鐵熨平，緊接進(jìn)行碾壓。
　　瀝青路面修補補強加厚路基時(shí)，原有瀝青面層經(jīng)檢驗調査并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比較后，除需再生利用者 外，一般可不鏟除。但補強僅需在原有路基上加鋪瀝青補強層時(shí)，當原有瀝青面層有不穩 定軟層時(shí)則應予鏟除，或在夏季氣溫較高時(shí)撒布粗礦料（粒徑一般為軟層厚度的0.9倍）， 用重型壓路機強行壓入的方法使其穩定，并對原有路基的其他破損應先予處治，必要時(shí)可 設平整層。
　　瀝青路面修補加厚路基的厚度不大，一般可不調坡。如厚度高差較大，則應統一調坡變更標高，使 路基標高提高后的縱坡順適，并與周?chē)h(huán)境相協(xié)調。加寬、加厚同時(shí)進(jìn)行時(shí)，宜采用單幅施工、單幅通車(chē)的方式，一般不宜中斷交通。