膠輪壓路機
膠輪壓路機是由多個(gè)充氣膠輪對道路進(jìn)行密實(shí)作業(yè)的一種機械。 膠輪壓路機碾輪采用充氣膠輪，一般裝前輪3～5個(gè)，后輪4～6個(gè)。膠輪壓路機采用液壓、液力或機械傳動(dòng)系統，單軸或全軸驅動(dòng)，寬基膠輪鉸接式車(chē)架結構三點(diǎn)支承。壓實(shí)過(guò)程有揉搓作用，使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實(shí)。
簡(jiǎn)介
膠輪壓路機是一種廣泛應用于瀝青混凝土面層施工的工程機械，由于膠輪可以對瀝青混凝土產(chǎn)生揉搓作用，能夠對具有一定密實(shí)度的瀝青混凝土層中的顆粒位置進(jìn)行微調，因而能夠進(jìn)一步提高瀝青混凝土路面的密實(shí)度，減少鋪層內部的殘余變形，同時(shí)由于膠輪壓路機配置的是光面或細花紋膠輪，因而也能在一定程度上提高鋪層的平整度基于該工作原理，施工過(guò)程中經(jīng)常采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機對攤鋪路面進(jìn)行若干遍的預壓實(shí)，然后利用膠輪壓路機進(jìn)一步對瀝青混凝土鋪層進(jìn)行揉搓壓實(shí)，之后利用靜碾光輪壓路機對路面進(jìn)行處理。
結構
膠輪壓路機由動(dòng)力系統，傳動(dòng)系統和碾壓系統組成。其中動(dòng)力系統是指壓路機的發(fā)動(dòng)機；傳動(dòng)系統是指通過(guò)液壓、液力或機械傳動(dòng)使得發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳輸到碾壓輪的系統；碾壓系統指的是碾壓輪。
膠輪壓路機的工作原理
雙排光面膠輪是膠輪壓路機廣泛采用的行走機構，同時(shí)也是膠輪壓路機的工作裝置在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，光面膠輪與鋪層之間是通過(guò)力的相互作用來(lái)實(shí)現鋪層的壓實(shí)和整平效果的，因此需要對壓實(shí)過(guò)程中膠輪的受力進(jìn)行分析，從而了解膠輪壓路機的工作機理。
在壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中，鋪層與膠輪壓路機之間相互作用的力主要集中在垂直方向和水平面內壓路機前進(jìn)方向，在垂直于前進(jìn)的方向上也有力的作用，雖然該力較小，但其對于鋪層的壓實(shí)作用同樣不可忽視。
垂直方向上，鋪層受到膠輪壓路機重力引起的垂直靜載荷。在該靜載荷的作用下，瀝青混合料顆粒之間的水分和空氣被擠出，顆粒形成的鑲嵌結構趨于穩定，從而使鋪層的密實(shí)度加大。
在水平面內壓路機前進(jìn)方向上，鋪層與膠輪壓路機之間的相互作用力主要表現為膠輪壓路機的行走阻力。該阻力主要由膠輪的滾動(dòng)阻力、膠輪彈性變形引起的滾動(dòng)阻力、馬區動(dòng)輪的滑轉阻力以及車(chē)輪的推土阻力等幾部分組成。
根據Bekker假定的相關(guān)內容，可以認為在上述行走阻力的作用下，鋪層上表面會(huì )受到與之具有同樣大小，但方向相反的反作用力，該作用力直接對鋪層材料產(chǎn)生剪切作用，從而使瀝青混合料顆粒發(fā)生相對移動(dòng)，有利于物料在水平面內壓路機前進(jìn)方向上實(shí)現位置的重新組合，便于小粒徑物料鑲嵌到大粒徑顆粒組成的物料骨架之中，從而實(shí)現了鋪層的密實(shí)。
在上述幾個(gè)阻力分量中，膠輪彈性變形引起的滾動(dòng)阻力對鋪層的密實(shí)作用顯著(zhù)。由于膠輪的彈性在壓路機本身的重力及鋪層路面的支持力作用下，膠輪與鋪層之間的接觸面發(fā)生變形。對于表層顆粒來(lái)說(shuō)，當膠輪剛開(kāi)始進(jìn)入結合區時(shí)，該處物料受水平相前的推擠力，要相對于原位置向前發(fā)生移動(dòng)，當膠輪開(kāi)始退出結合區時(shí)，該處物料受水平向后的剪切力，要相對于原位置向后發(fā)生移動(dòng)，這就對鋪層物料產(chǎn)生了水平面內壓路機前進(jìn)方向上的揉搓作用。